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发表于 2016-4-21 22:30:56
       让人们开始骑车的理由有很多,但总有一个最初的理由首先促使你接触这项运动——也许是为了以一种成熟的方式满足自己童年的理想和好奇,想要跑得更快,看得更远;也许是对身边朋友有趣的骑行经历感到羡慕;也或许是出于身体健康的考虑才注意到这项运动。无论如何,只要你决心“入坑”,我们欢迎你共享骑行的乐趣。
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       为什么选择自行车
       简单
       自行车运动非常简单,有趣的是它却可以使生活变得明晰、简单、缓和且真实。无论是比赛结束通过终点线还是周末的长途骑行,自行车把能够你和“现在”“这里”联结起来。通过自行车,你变得对真实世界更加敏感,切身感受到气温的变化、地形的变化,自行车则成为你和真实世界间的连接器。这是任何高科技都无法达到的。
       自由
在某些情况下,自行车意味着一段终结。骑上自行车意味着与电话、电脑、工作和生活中的琐事烦恼道别。就像给自己的灵魂放假,无论时间长短,骑行都代表着呼吸自由的空气。
       自信
       做个不恰当的比方,自信就像病毒,影响着你的幸福感,影响了生活中的方方面面。也许刚开始你只是想要通过骑车来减肥,但当你骑上自行车的时候,你会强烈地感到自己可以做得到,目标就在那里,触手可及。爱骑车的人,在每一件事情上都会带有这样强大的自信。
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就是这么自信
       健康
       骑车使人更加健康是不言而喻的,另外骑车的重要目的之一就是健身。过去,我们到了时间就吃饭,而且生怕自己长胖。在自行车上却不同,我们需要通过吃为骑行补充能量,一方面我们的身材更加健美,另一方面,速度和自信也在飞快的提升。
       当然。骑行还是我们享受大餐的借口,啤酒、烧烤、大鱼大肉都是我们在艰苦骑行后应得的福利。
       除了锻炼肌肉、消耗脂肪,骑行同样会改善我们的心肺功能和血液循环。无数研究表明,自行车运动对于控制糖尿病、心脏病、高血压都非常有效。同时,由于全身的肌肉都得到了锻炼,无论做什么都会变得更加轻松。
       脑力提升
       有研究表明,当身体健康状况得到提升,大脑中控制长期记忆和空间记忆的的部分会得到相应的锻炼和增长。故而运动可以帮助对抗抑郁、焦虑、注意力难以集中等精神上的困扰,甚至是从一开始就预防问题的发生。因为自行车运动需要平衡性、瞬间判断力、快速反应等等技巧,坚持锻炼的人会在应对困难时更加游刃有余。
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千言万语其实就是:爽!赞!

       自行车解剖学
       无论是为了比赛、健身还是娱乐,你需要一辆能够满足需求的自行车。自行车上有许多零部件,在这里我们只对直接影响到骑行感受和性能表现的基本部件进行介绍。(后续文章中再对包括变速传动套件在内的其他配件进行介绍)
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       车架和前叉
       车架由4根较粗的管材及两对较细的管材构成,一般情况下,我们称这些管材构成两个三角形,车架是由两个三角形结构构成的。
       上管、座管(立管)、头管和下管共同构成了“前三角”,后上叉和后下叉分别成对构成了“后三角”。前三角主要支撑着骑手的体重,整个车架结构在很大程度上决定了车辆的刚性、稳定性、舒适度、加速性能等等。车架是全车的核心部件,作为不可分割的整件出厂。
       公路车的前叉虽然是一个单独的零件,但基本上是根据指定的车架而专门设计制造的。在市场上也有一些可替换的前叉升级产品,但非常少见。
       轮组
       车轮主要由三个部分组成:轮圈、辐条和花鼓。轮组既是整车的支撑,也肩负着减震的作用,是全车上工作负担最重的部件。
       快拆杆
       快拆杆是将轮组和车架联结在一起的机构,其设计目标在于使人们在保养、更换轮组或在运输、储存的时候能够方便地对轮进行拆装。快拆杆的使用非常便捷,容易掌握,可以在购车的时候向车店内的技师学习。但是,错误使用快拆杆可能会损坏花鼓,甚至出现在骑行的过程中轮组松脱的现象。
       轮胎
       在购车的过程中,轮胎是必备的零件。轮胎的宽度、耐磨性等对骑行质量有着重大的影响。不同宽度的轮胎有着完全不同的用途——较窄的轮胎通常用于竞速或健身,较宽的轮胎则常见于通勤及长途旅行。而轮胎是最容易遭到制造商克扣的部件,所以,建议在购买新车后直接升级一副更高品质的轮胎。
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       坐垫和坐杆
       坐垫(车座)直接接触身体并支撑了几乎全身的重量。一方面要将路面的震动隔离,一方面使骑手便于发力踩踏踏板。坐杆将坐垫和车架相连,可以调节高度,使自行车与骑手的身材相匹配。
       车把
       车把是确保骑行舒适的又一关键因素,在其上缠有把带,不仅支撑着上半身的角度和部分重量,还在很大程度上肩负着为手部减震的作用。车把的宽度和深度具有不同的规格以搭配不同尺寸的车架使用,小车架使用的车把较窄,弯把下沉的深度也较浅。
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       细节决定高度的Little Tip:
       无论你相信与否,把带这样不起眼的附件会对骑行舒适产生巨大的影响。它会改变车把的直径,增加减震的效果。较厚的把带,如天然软木橡树皮或合成泡沫材质可以使得车把握持手感松软,骑行更加舒适休闲;较薄的把带(塑料、皮革和一些橡胶材料的把带)更加适合于手掌较小的车手。厚把带虽然较为舒适,但骑行时路感不够明确。
       把带的最外层影响着车手的握持,所以在选择的时候需要谨慎。泡沫和橡树皮材质一旦淋湿就会变得很滑,含有超细纤维的材料在潮湿或雨天更加可靠。粘性橡胶材料在雨天是最为安全的,但会影响到握持方式的改变。
       不同把带价格变化很大,配件品牌Easton Cycling的产品经理Frank告诉我们差价主要在于把带背面的粘合剂。价格低廉的把带背后是没有粘合剂的,需要专家级的捆绑手法,绑的很紧才能确保它不会滑动,实现应有的功能,且使用时间有限。昂贵的把带中一般含有填充材料并且在背后有粘合剂确保把带位置稳固。
       进阶阅读:《按图“索骥”——读懂车架几何》

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发表于 2016-5-25 20:16:06
最初开始骑车是为了上学方便
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发表于 2016-5-25 21:51:31
桂-信科-卿运杰 发表于 2016-5-25 20:16
最初开始骑车是为了上学方便

许多人都是这样开始的,从最初的代步通勤,慢慢转变为运动爱好者
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发表于 2016-6-6 11:15:21
准备下学期入一辆钢架公路,山马有些腻了
以有涯随无涯
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